Ang nag-unang rason alang sa stuck nozzle sa diesel generator set

1.Ang diesel dili limpyo, ug adunay mga hugaw sa high-pressure nga tubo sa lana, nga mahimong hinungdan sa pagsul-ob sa balbula sa dagum ug sa balbula sa dagum sa injector, ug ang balbula sa dagum ug ang balbula sa dagum dili sirado pag-ayo. Dugang pa, ang hugaw sa pressure sa injector nga nag-regulate sa tingpamulak, tappet ug uban pang mga bahin gibalhin sa taas nga bahin sa injector needle valve pinaagi sa injector tappet, o ang gapas nga pisi o lead wire nga gigamit aron malikayan ang pagtulo sa lana sa linya sa lana mosulod sa spray nozzle pinaagi sa taas nga pressure sa lana pipe. Ang oiler maoy hinungdan nga mag-jam ang needle valve assembly.
2.Ang temperatura sa makina taas kaayo ug ang sprayer dili maayo nga gipabugnaw, ug ang balbula nga asembliya giugbok. Bisan pa, ang ulahi nga oras sa pagsuplay sa gasolina, sobra nga sukod o pagkabara sa agianan sa tubig nga makapabugnaw, ang pagsul-ob sa tumoy nga nawong sa impeller sa pump sa tubig, ug ang dugay nga overload sa makina ang hinungdan sa pag-overheat sa makina.
3. Ang balbula sa tambutso gisul-ob, hinungdan nga ang fuel injector motulo sa diha nga ang gasolina mihunong, aron ang curved nozzle masunog ug magdeposito sa coke, nga moresulta sa usa ka stuck fault.
4.Ang presyur sa indeyksiyon ubos kaayo, hinungdan nga ang taas nga presyur nga gas sa combustion chamber modagayday balik;
5.Sa diha nga ang pag-instalar sa fuel injector, ang nawala nga gasket o ang gasket nadaot, hinungdan sa hangin leakage, hinungdan sa lokal nga temperatura sa fuel injector nga taas kaayo ug blocking.
6. Ang mga hinungdan sa paghimo sa mga bahin, sama sa hugot nga pagkahaom sa injector mounting hole sa cylinder head nga adunay injector, gamay ra kaayo nga clearance tali sa needle valve body ug sa mounting hole sa cylinder head, ug ang cylinder head injector mounting hole giproseso. lawom kaayo.